Esta empresa fue fundada el 23 de octubre de 1945 por el fallecido Joseph Cyril Bamford CBE en un pequeño garaje en la ciudad comercial de Uttoxeter, en Staffordshire.
JCB fue fundada el 23 de octubre de 1945 por el fallecido Joseph Cyril Bamford CBE en un pequeño garaje en la ciudad comercial de Uttoxeter, en Staffordshire.
Ese mismo día nació su hijo Anthony, ahora Lord Bamford, y como comentó el Sr. Bamford: “tener un hijo tiende a enfocar la mente, y cuando uno empieza desde abajo, solo hay una dirección posible: hacia arriba”.
La base para el crecimiento que vendría después fue la fabricación de un remolque basculante hecho con chatarra de guerra, que hoy se exhibe con orgullo en la sala de exposición de la sede mundial de JCB.
Fue producido en su garaje y vendido por £45 en el mercado de la ciudad. El carro viejo del comprador también fue aceptado como parte del pago, y el Sr. Bamford lo reacondicionó y lo vendió por otros £45, logrando así el precio original solicitado por el remolque.
Para 1947, la empresa estaba en expansión y, debido a que la casera del Sr. Bamford desaprobaba que trabajara los domingos, se mudó unos kilómetros más allá, a un bloque de establos en Crakemarsh Hall. En 1950, JCB se trasladó nuevamente, esta vez al sitio de una antigua fábrica de queso en Rocester, donde hoy se encuentra su sede mundial.
1953 fue un año clave en cuanto a nuevos productos, cuando el Sr. Bamford inventó la retroexcavadora con el lanzamiento de la excavadora JCB Mk 1. Fue la primera vez que se fabricó una máquina con una excavadora hidráulica trasera y una pala frontal montada. Esta innovación sigue dando frutos hoy en día: JCB ha fabricado más de 1.000.000 de retroexcavadoras, que ahora se producen en tres continentes.
1953 también fue el año en que se utilizó por primera vez el famoso logotipo de JCB —reconocido en todo el mundo— en una máquina, y fue registrado como marca comercial cinco años después.
Con el lanzamiento de una gama de nuevas retroexcavadoras, al llegar la década de 1960 ya era evidente que esta máquina estaba revolucionando la industria de la construcción, aumentando la productividad y reduciendo la dependencia de la mano de obra.
Al comenzar la nueva década, la empresa también empezó a aprovechar nuevas herramientas para generar negocio y promocionar la marca.
En 1961 se fundó JCB Aviation y el primer avión de la compañía, un bimotor de Havilland Dove, realizó su vuelo inaugural, permitiendo que los clientes europeos pudieran visitar la fábrica y regresar en el mismo día. JCB Aviation es más antigua que muchas aerolíneas actuales.
En 1962, los famosos JCB Dancing Diggers hicieron su primera aparición, y se inauguró la primera filial internacional de JCB en Holanda. Un año después se lanzó la retroexcavadora JCB 3C, considerada un clásico del diseño. Tal fue el éxito creciente de la empresa que en 1964, con un aumento de ventas del 60% alcanzando los £8 millones, los empleados compartieron un bono de £250,000. La noticia fue titular nacional y los pagos fueron tan significativos que algunos empleados pudieron comprar su primera vivienda con el bono recibido.
El Sr. Bamford declaró: “Les doy este dinero porque quiero que compartan el éxito de la empresa que han ayudado a construir.” Ese mismo año, JCB exportó su primera máquina a EE. UU.: una retroexcavadora JCB 4C.
En 1969, JCB produjo un récord de 4,500 máquinas y ya exportaba más de la mitad. En reconocimiento a este éxito exportador, la empresa recibió ese año su primer Queen’s Award —el primero de 27 galardones similares. También fue un año de premios para el Sr. Bamford, quien fue nombrado Commander of the British Empire (CBE) en honor a los logros exportadores de la empresa.
Con el inicio de 1970, JCB abrió operaciones en EE. UU., estableciendo una base en Whitemarsh, Baltimore, para aprovechar las enormes oportunidades de crecimiento que ofrecía Norteamérica.
Entre 1971 y 1973, la facturación se duplicó hasta alcanzar los £40 millones. En 1975, el fundador de JCB se retiró, dejando un mensaje de despedida al personal:
“Anthony enfrenta el difícil reto de llevar a JCB hacia adelante durante las próximas décadas y hacia un nuevo siglo. Es una tarea exigente, pero ha sido bien preparado para ello y cuenta con un equipo muy sólido, desde el personal de planta hasta la dirección. No puede haber límites para el éxito.”
Así comenzó una nueva era, marcada por una gran expansión tanto en instalaciones de fabricación como en la gama de productos.
La expansión internacional comenzó en 1972 con la apertura de JCB Francia. En 1977 se presentó el manipulador telescópico Loadall, una máquina que revolucionó la forma de manejar cargas tanto en obras como en explotaciones agrícolas. El Loadall se ha convertido en uno de los productos más exitosos en la historia de JCB.
Ese mismo año también comenzaron las visitas de alto perfil de miembros de la Familia Real Británica a JCB, cuando Su Alteza Real el Príncipe de Gales recorrió la fábrica de Rocester.
Un año después se alcanzó otro hito: la construcción de la segunda fábrica de JCB en el Reino Unido, JCB Transmissions, en Wrexham.
Pero fue la decisión de comenzar a fabricar en India en 1979 lo que marcó el inicio de una etapa de expansión global, al detectar Anthony Bamford el potencial de ese mercado. Hoy en día, JCB cuenta con fábricas en Nueva Delhi, Pune, Jaipur y Vadodara, y la India es ahora el mayor mercado de JCB después del Reino Unido. En 2023, JCB India produjo su máquina número 500,000.
La innovación de productos siguió siendo el motor de la empresa, y en 1985 se lanzó la retroexcavadora 3CX Sitemaster, que se convirtió en la más vendida de la historia de JCB. Ese mismo año, JCB celebró la producción de su retroexcavadora número 100,000.
1986 fue un año clave para la labor benéfica de JCB, cuando la organización infantil NSPCC se convirtió en la entidad benéfica elegida por la empresa. Fue entonces cuando Carole Bamford OBE, ahora Lady Bamford, impulsó la creación de un comité de recaudación de fondos para la NSPCC, cuando sus tres hijos eran pequeños. JCB y sus empleados han recaudado millones de libras para esta causa.
En 1987, la primera mujer Primera Ministra del Reino Unido, Margaret Thatcher, visitó la sede mundial de JCB y condujo una máquina fuera de la línea de producción. Multitudes entusiastas la recibieron, y un miembro del público incluso le dio un beso en la mejilla a la mujer apodada “La Dama de Hierro” durante su recorrido por las instalaciones.
En 1988 se presentó la JCB GT, una retroexcavadora capaz de alcanzar los 160 km/h, que se convirtió en una herramienta promocional espectacular que sigue atrayendo multitudes en todo el mundo.
Para 1990, JCB se expandía a nuevos sectores con el lanzamiento del tractor JCB Fastrac, el primer tractor genuinamente rápido y con suspensión total del mundo. Su desarrollo costó £12 millones y revolucionó el mundo agrícola.
Ese mismo año, Anthony Bamford fue nombrado caballero por Su Majestad la Reina, convirtiéndose en Sir Anthony Bamford, un honor que él describió como “un reconocimiento al esfuerzo de todo el equipo de JCB.” Para celebrarlo, los empleados de JCB recibieron un día extra de vacaciones.
l desarrollo de productos continuó sin pausa con el lanzamiento de la retroexcavadora 2CX en 1990, seguida tres años después por la aún más compacta 1CX.
En 1994, se nombró una rosa en honor a Joseph Cyril Bamford. Llamada ‘Mr JCB’, la rosa amarilla fue presentada en presencia de Su Majestad la Reina en el Chelsea Flower Show.
Un año después, JCB celebró su 50º aniversario con una visita de Su Majestad la Reina a la sede mundial, donde se inauguró una réplica del garaje de Uttoxeter donde el Sr. Bamford comenzó su negocio décadas atrás.
En 1996, el futuro Primer Ministro laborista Tony Blair visitó JCB y ayudó a ensamblar una 4CX. En 1997 se lanzó el innovador montacargas Teletruk, capaz de levantar y colocar cargas por encima de obstáculos. En 1998, JCB abrió su segunda fábrica en Wrexham, Gales, y un año después inauguró JCB Earthmovers en Cheadle, Staffordshire. En el año 2000, las primeras máquinas comenzaron a salir de la línea de producción en la nueva sede norteamericana de JCB en Savannah, Georgia.
El 1 de marzo de 2001, las banderas en las fábricas de JCB alrededor del mundo ondearon a media asta tras conocerse la noticia del fallecimiento del fundador de la empresa, Joseph Cyril Bamford. El periódico británico Financial Times afirmó que poseía una rara combinación de “genio en ingeniería y talento para el marketing”.
Ese mismo año, JCB amplió su labor benéfica con la creación de la Lady Bamford Charitable Trust en India, comenzando con la adopción de una escuela a pocos metros de la fábrica de JCB en Ballabgarh, cerca de Nueva Delhi.
En 2004, los empleados se reunieron en la sede mundial para una foto conmemorativa que celebraba la producción de la máquina número 500,000. Habían pasado casi 60 años para alcanzar ese hito. Las siguientes 500,000 máquinas se producirían en solo nueve años. Ese mismo año, JCB dio un paso audaz al entrar en la producción de motores con el lanzamiento del motor Dieselmax, fabricado en JCB Power Systems en Derbyshire.
En 2005, JCB abrió su fábrica en Pudong, China, y anunció el mayor pedido de su historia: un contrato de 140 millones de dólares para suministrar al Ejército de EE. UU. una retroexcavadora de alta velocidad para tareas de ingeniería militar, conocida como High Mobility Engineer Excavator (HMEE).
Ese mismo año, JCB también estableció un récord mundial con el coche aerodinámico JCB Dieselmax.
Impulsado por dos motores JCB Dieselmax, alcanzó una velocidad de 563.418 km/h (350.092 mph) en las Bonneville Salt Flats de EE. UU., logrando el récord del coche diésel más rápido del mundo, título que aún conserva. Sir Anthony Bamford se unió al equipo en las salinas para celebrar el éxito de su idea.
El compromiso de JCB con los niños desfavorecidos se extendió aún más con la apertura en 2007 del Lady Bamford Center for Early Childhood Development en Savannah, Georgia, para apoyar la educación y el desarrollo social de niños en edad preescolar. Ese mismo año, JCB alcanzó su cifra más alta de ventas de máquinas: 72,000 unidades.
En 2008, JCB Heavy Products —fabricante de excavadoras sobre orugas y ruedas— se trasladó a su nueva fábrica en las afueras de Uttoxeter. Esto fue seguido en 2009 por una inversión de £40 millones en la planta de JCB en Ballabgarh, India, para crear la mayor fábrica de retroexcavadoras del mundo.
En 2009, Su Alteza Real el Príncipe William siguió los pasos de su padre 32 años antes, al visitar la sede de la empresa y ayudar a los empleados a celebrar la producción de la máquina número 750,000.
La escasez nacional de ingenieros inspiró a Lord Bamford a fundar la JCB Academy en Rocester, Staffordshire, en 2010, con el objetivo de formar a los futuros ingenieros y líderes empresariales del país. La institución ha sido un éxito rotundo, con unos 3,500 estudiantes que han pasado por sus aulas, y todos ellos han continuado hacia el empleo o la educación superior. Ese mismo año, JCB anunció un proyecto de $40 millones para desarrollar una nueva gama de minicargadoras y cargadoras sobre orugas, que serían fabricadas en su sede norteamericana.
Con la vista puesta en el futuro, JCB también celebró su legado con la apertura en 2011 de The Story of JCB, una exposición permanente que narra el crecimiento de la empresa y las raíces industriales de la familia Bamford. Estas raíces se remontan a casi 200 años, cuando comenzaron como herreros en Uttoxeter y, en 1871, fundaron Bamfords Ltd, proveedores de maquinaria agrícola en la ciudad.
La fabricación global se expandió a Brasil en 2012, y el Primer Ministro británico David Cameron inauguró oficialmente la nueva planta de £63 millones en el estado de São Paulo. Ese mismo año, JCB celebró la obtención de un pedido de £60 millones para más de 1,000 retroexcavadoras por parte del Gobierno brasileño.
En 2013, al acercarse al 68º aniversario de JCB, un nuevo informe económico independiente reveló que la empresa apoyaba 24,000 empleos en el Reino Unido y contribuía con £545 millones al Tesoro británico.Cientos de empleados se reunieron frente a la sede mundial para una fotografía conmemorativa que celebraba la producción de la máquina número un millón. También fue un año trascendental para el presidente de JCB, Sir Anthony Bamford, quien fue nombrado Lord Bamford.
En 2014, Lady Bamford entregó un cheque de £2 millones a Su Alteza Real la Condesa de Wessex para la NSPCC, tras una campaña de recaudación de fondos a nivel corporativo. Los empleados recaudaron £1 millón, y Lord Bamford duplicó la cantidad. En India, comenzó la producción en el nuevo complejo de fábricas de JCB en Jaipur, valorado en £62 millones, y se anunciaron planes para una nueva sede de £20 millones para JCB Alemania en Colonia.
En 2015, JCB celebró su 70º aniversario con un enfoque renovado en la innovación de productos, presentando la nueva retroexcavadora 3CX Compact, un 35% más pequeña que su versión estándar y diseñada para operar en obras cada vez más congestionadas.
El año 2016 estuvo lleno de hitos: Se celebró la producción de la Loadall número 200,000, una máquina que tardó casi 30 años en alcanzar sus primeras 100,000 unidades vendidas, pero menos de 10 años en duplicar esa cifra, reflejando su creciente importancia y el liderazgo de JCB en este sector. JCB se consolidó como el mayor productor mundial de manipuladores telescópicos.
Se alcanzó la producción de la miniexcavadora número 100,000. Se celebraron 25 años de producción del revolucionario tractor Fastrac. Se lanzó el innovador JCB Hydradig, que recibió elogios internacionales.
En 2017, JCB vivió otro año memorable: Se lanzó una nueva gama de equipos de acceso motorizado, tras dos años de desarrollo secreto, entrando por primera vez en un mercado valorado en $8 mil millones anuales.
Se celebraron 40 años desde el inicio de la producción de la Loadall.
Más adelante en el año, JCB alcanzó otro hito al producir su motor número 500,000, suficientes para formar una fila desde Londres hasta París.
Si 2017 fue un año de hitos, 2018 fue sin duda un año de emocionantes lanzamientos de productos, encabezados por la presentación de la primera excavadora eléctrica de JCB. La 19C-1E, una miniexcavadora eléctrica, fue desarrollada en respuesta a la demanda de los clientes por una máquina cero emisiones capaz de trabajar en interiores, espacios subterráneos y zonas urbanas cercanas a personas. Una vez completamente cargada, está lista para operar durante toda una jornada laboral en obra. Ese año también se lanzó la exitosa gama X-Series de excavadoras sobre orugas y comenzó la fabricación de volquetes de obra en la sede mundial de Rocester. Además, JCB anunció una inversión de £50 millones en una nueva fábrica de cabinas en Uttoxeter.
En 2019, la nueva miniexcavadora eléctrica entró en plena producción en JCB Compact Products en Cheadle, Staffordshire, y los primeros 50 pedidos fueron entregados a clientes. También fue un año de récords: En junio, JCB estableció un Récord Guinness al tractor más rápido en el aeródromo de Elvington, Yorkshire. Llamado Fastrac One, alcanzó una velocidad de 166.72 km/h (103.6 mph), conducido por el piloto de motos y mecánico de camiones Guy Martin. JCB se propuso superar su propio récord y desarrolló el Fastrac Two, un 10% más ligero y aún más aerodinámico. En octubre, alcanzó una velocidad máxima de 247.4 km/h (153.771 mph) y registró una media de 217.5 km/h (135.191 mph) en Elvington. Ese mismo año, Lord Bamford inauguró oficialmente la nueva sede de £50 millones de JCB Alemania.
En enero de 2020, se rindió homenaje a Bill Hirst MBE, ex empleado de JCB que comenzó como repartidor de té y ascendió hasta convertirse en director. Fue el tercer empleado contratado por JCB en 1947 y falleció a los 86 años.
En 2020, se presentó una versión renovada de los tractores JCB Fastrac Serie 4000, con ejes reforzados para mayor capacidad de carga y durabilidad, nuevas opciones de neumáticos y un diferencial de eje delantero bloqueable para mejorar la tracción en campo.
En marzo de ese año, JCB celebró la producción de la retroexcavadora número 750,000, justo antes de que el mundo cambiara drásticamente con la llegada de la pandemia de Covid-19. Cuando las líneas de producción se detuvieron en marzo, JCB redirigió sus esfuerzos para ayudar a quienes más lo necesitaban durante esos tiempos sin precedentes.
Durante la pandemia de Covid-19, JCB demostró un fuerte compromiso con la comunidad.
En India y el Reino Unido, los chefs de la empresa prepararon más de 200,000 comidas para personas en situación de necesidad. Una línea de producción en Staffordshire, cerrada por la crisis sanitaria, fue reabierta para fabricar prototipos de carcasas especiales para un nuevo tipo de respirador, en respuesta a un llamado nacional a la acción.
JCB también reabrió su Centro de Innovación en la sede mundial de Rocester para que empleados voluntarios pudieran fabricar visores médicos para el personal del NHS utilizando impresoras 3D de prototipado rápido.
En junio de 2020, cuando las líneas de producción volvieron a funcionar, JCB presentó un avance revolucionario: la primera excavadora del sector de la construcción impulsada por hidrógeno.
La excavadora 220X de 20 toneladas, alimentada por una celda de combustible de hidrógeno, fue sometida a rigurosas pruebas durante más de 12 meses en las canteras de JCB. Este desarrollo convirtió a JCB en la primera empresa del mundo en presentar un prototipo funcional de excavadora impulsada por hidrógeno.
Esta innovación consolidó la idea de que el hidrógeno podría ser el combustible del futuro. Sin embargo, en 2021, JCB decidió cambiar de rumbo y dejar atrás la tecnología de celdas de combustible cuando el presidente Anthony Bamford desafió a los ingenieros de la empresa a lograr un gran avance en el uso del hidrógeno como combustible en motores de combustión interna.
Desde entonces, Lord Bamford ha liderado personalmente el proyecto en la planta de motores de JCB en Derbyshire, donde se han empleado 150 ingenieros y se ha invertido más de £100 millones para desarrollar una gama de motores de hidrógeno súper eficientes.
En 2021, la mayor empresa de alquiler de maquinaria del Reino Unido realizó una inversión récord de £65 millones en 2,100 nuevas máquinas JCB, el mayor pedido de un cliente británico en la historia de la compañía. Sunbelt Rentals UK amplió y renovó su flota mientras el sector de la construcción se recuperaba con fuerza tras la pandemia.
Ese mismo año, JCB presentó la revolucionaria máquina Pothole Pro, que salió a recorrer el país en una gira de demostración. La Pothole Pro permite al contratista o autoridad local cortar el bache, recortar los bordes y limpiar el agujero con una sola máquina, mecanizando tareas tradicionalmente realizadas por cuadrillas de reparación y reduciendo hasta en un 50% los costes diarios.
En 2021, un talentoso ingeniero de JCB que acumuló una fortuna multimillonaria gracias a su pasión por los automóviles, legó £125,000 a la JCB Academy, dedicada a formar a los ingenieros del futuro.
Bill Turnbull trabajó casi una década en JCB como Ingeniero Jefe, ayudando a desarrollar las primeras miniexcavadoras de la empresa. Se retiró en 1995 a los 65 años. Al fallecer en 2019, a los 88 años, dejó más de £4.2 millones en su testamento, gracias a una inversión realizada más de 50 años antes en un raro Bugatti Type 57S de 1937.
Mientras tanto, los empleados de JCB iniciaron una importante campaña de recaudación de fondos para la organización infantil NSPCC, con el lanzamiento de la JCB NSPCC Platinum Jubilee Appeal, con un objetivo de £70,000. La campaña se extendió hasta 2022, coincidiendo con las celebraciones del 70º aniversario del reinado de la Reina Isabel II.
En el ámbito deportivo, el JCB Golf and Country Club cumplió su visión de convertirse en un destino de torneos internacionales, al recibir a algunas de las figuras más destacadas del golf durante el JCB Championship, parte del calendario internacional del Legends Tour.
En 2022, la miniexcavadora eléctrica de JCB, ganadora de múltiples premios, alcanzó un hito importante: la producción de la unidad número 1,000.
La nueva fábrica británica de JCB, JCB Cab Systems, fue inaugurada oficialmente en noviembre de 2022 por Su Alteza Real la Condesa de Wessex, quien también recibió un cheque de £300,000 para la NSPCC, fruto de una exitosa campaña de recaudación entre empleados.
Tras haber desarrollado las primeras máquinas de construcción del mundo impulsadas por hidrógeno, JCB presentó otro avance pionero: un surtidor móvil de hidrógeno, que permite a los clientes repostar fácilmente sus máquinas en obra.
La primera retroexcavadora del mundo con motor de combustión de hidrógeno tuvo una aparición destacada en el desfile de junio de 2022 que conmemoró los 70 años de reinado de la Reina Isabel II. La retroexcavadora JCB —con una distintiva decoración verde y blanca— fue ovacionada mientras avanzaba por The Mall en Londres hacia el Palacio de Buckingham, conducida por Georgina Williams, operadora de pruebas de JCB, de 30 años.
Tras el fallecimiento de la Reina Isabel II en 2022, JCB abrió libros de condolencias para que los empleados pudieran rendir homenaje. Los libros estuvieron disponibles en las fábricas de Uttoxeter, Cheadle, Wrexham y Foston, Derbyshire. En la sede mundial de JCB, el libro de condolencias en la recepción principal también estuvo abierto para empleados jubilados y miembros del público durante el horario laboral.
Más adelante en 2022, la Ministra de Hacienda en la sombra, Rachel Reeves, recibió una visión detallada de la inversión de £100 millones de JCB en motores de hidrógeno súper eficientes. La diputada laborista por Leeds West recorrió la planta de motores, donde se le mostró el área de producción y los procesos de prueba involucrados en el desarrollo de esta tecnología.
El año se cerró con estilo gracias al exitoso lanzamiento de la JCB Christmas Toy Appeal, en la que los empleados donaron cientos de regalos para ser distribuidos entre niños de la comunidad local.
En 2023, miles de empleados de JCB participaron en una celebración real para conmemorar la coronación de Su Majestad el Rey Carlos III, con una gran fiesta tipo “street party” en toda la empresa.
JCB ofreció un almuerzo de celebración de dos platos a más de 5,500 empleados en todas sus fábricas del Reino Unido. El Big Coronation Lunch se celebró en las plantas de Staffordshire, Derbyshire y Wrexham, donde se extendieron los descansos para que el evento histórico pudiera celebrarse con estilo.
Con prototipos probados en múltiples aplicaciones durante los dos años anteriores, el motor de combustión de hidrógeno de JCB fue presentado por primera vez en la feria CONEXPO-CON/AGG en Las Vegas, en marzo de 2023.
En verano de 2023, más de 320 corredores participaron en un ambiente festivo para celebrar las cuatro décadas de la popular carrera anual de JCB. Se alinearon para la 40ª edición del JCB Lakeside 5 y Fun Run, animados por familiares y amigos mientras recorrían los 8 km del circuito principal y los 3 km de la ruta recreativa alrededor de la sede mundial de JCB en Rocester. El presidente Anthony Bamford cortó el pastel conmemorativo.
En otoño de 2023, JCB anunció la construcción de una nueva fábrica en San Antonio, Texas, la mayor inversión en sus 78 años de historia. La inversión creará 1,500 nuevos empleos en cinco años. Las obras comenzaron al año siguiente.
En 2024, un nuevo camión, el JCB DIGatron, debutó en el escenario mundial, conducido por Tristan England, emocionando a familias y fanáticos del automovilismo en los eventos de Monster Jam.
También en 2024, un tractor JCB con diseño tartán único salió de la línea de producción en la fábrica JCB Landpower en Staffordshire, en homenaje a la leyenda del rugby escocés y activista contra la ELA (MND), Doddie Weir.
En febrero de 2024, el presidente de JCB, Anthony Bamford, celebró un hito sin precedentes en la empresa familiar: 60 años de servicio.
JCB presentó DualDrive, la última innovación para mejorar la productividad en sus modelos de retroexcavadora. Esta tecnología permite al operador conducir y reposicionar la máquina mientras mira hacia la excavadora, sin necesidad de girar el asiento hacia la posición frontal.
En verano de 2024, se celebró el primer torneo LIV Golf by JCB en el JCB Golf & Country Club, poniendo el impresionante campo de 240 acres en el foco internacional.
También en verano, el medallista de plata olímpico en París Adam Burgess recibió una cálida bienvenida por parte de los empleados de JCB, su patrocinador. Fue recibido en la sede mundial por empleados ondeando banderas.
En octubre de 2024, JCB alcanzó otro gran hito en fabricación: la producción de su motor número un millón.
Con el inicio del 80º aniversario de JCB, Su Majestad el Rey visitó la sede mundial, para alegría de miles de empleados. Durante la visita, Anthony Bamford le presentó la tecnología de motor de combustión de hidrógeno de JCB.
En enero de 2025, la retroexcavadora número un millón salió de la línea de producción, celebrada con una caravana de modelos clásicos que representaban siete décadas de historia de esta icónica máquina. Un modelo único 4CX, decorado con arte urbano por el artista londinense Dave Smith, fue presentado a Lord Bamford.
En 2025, JCB obtuvo la primera homologación completa de la UE para su motor de hidrógeno, destinado a maquinaria móvil fuera de carretera. Esto significa que el motor está aprobado para su venta y uso en máquinas y equipos OEM de terceros en los 27 estados miembros de la UE, así como en todos los territorios que reconocen homologaciones europeas (como el EEE y EFTA).
En abril, el Gobierno del Reino Unido tomó una decisión histórica al modificar la ley, permitiendo que maquinaria agrícola y de construcción impulsada por hidrógeno pueda circular por vías públicas.
JCB ha producido más de 130 motores de evaluación, que ya están impulsando retroexcavadoras, manipuladores telescópicos Loadall y grupos electrógenos. Las pruebas en condiciones reales previas al lanzamiento están en una fase avanzada y progresan favorablemente.
Lord Bamford declaró: “Los clientes de JCB están esperando pacientemente que nuestro equipo impulsado por hidrógeno marque la diferencia en sus obras. No tendrán que esperar mucho más.”
JCB Transmissions está a punto de producir su componente número 3,000,000, y el año de celebraciones culminará el 23 de octubre, fecha que marca el 80º cumpleaños del presidente de JCB, Anthony Bamford, y 80 años de JCB: un momento verdaderamente histórico en la historia de la industria manufacturera británica.
