El nuevo automóvil CITROËN C4 de la marca francesa, abre un nuevo segmento de mercado próximo al espíritu del mítico 2CV, popularmente conocido como dos caballos; pero adaptado a los nuevos tiempos con estética y conceptos más modernos, con un original diseño, interior amplio, soluciones inteligentes, sentido eficaz y dotado con la apariencia de un todocamino.
Este crossover combina las variables características de un todoterreno compacto con las características básicas de un automóvil, manteniendo un aspecto exterior aventurero, comodidades como la suspensión trasera independiente y un consumo eficiente de combustible. Sus formas rotundas y lisas se rompen con sus innovadores Airbump, las protecciones plásticas de la carrocería mediante pompas de aire o burbujas blandas y deformables que protegen el contorno del Cactus.
El C4 Cactus se puede pedir con cinco niveles de equipamiento: «Live», «Feel», «Feel Edition», «Shine» y, desde diciembre de 2015 y como tope de gama, «Shine Edition», que incluye de serie la mayoría de elementos disponibles, entre ellos el techo panorámico, el navegador o la cámara trasera de ayuda al aparcamiento (sistema Park Assist), además de elementos de diseño diferenciadores. Destaca también el dispositivo Park Assist que ayuda a realizar las maniobras de aparcamiento, con la función Hill Assit para facilitar el arranque en pendiente y con el sistema eTouch de asistencia localizada y llamadas de urgencia. El airbag frontal del pasajero está incrustado en techo. Otra de las novedades radica en el respaldo de los asientos posteriores puede abatirse por partes, un tercio y dos tercio, en todas las versiones de la gama, ya que antes lo hacían en bloque.
La mayor parte de las funciones del vehículo se manejan desde una pantalla táctil ubicada sobre la parte superior del salpicadero. Además cuenta con climatizador, el navegador, la conexión telefónica por Bluetooth, conexiones USB o la posibilidad de tener Internet en la pantalla táctil central.
El conjunto tiene unas dimensiones de 4,21 metros de longitud, 1,75 metros de anchura, tiene una altura al suelo de 21 cm y una altura con barras del techo de 1,53 metros. El maletero roza los 400 litros de capacidad, con unas formas muy aprovechables y un portón amplio que facilita la carga y descarga.
El C4 Cactus es 200 kilos más ligero que un C4 Berlina y nos ofrece unos consumos de carburante que parten de 3,1 litros a los 100 km. y unos niveles de emisiones de CO2 a partir de los 82 g/km.
Respecto a la gama de motorizaciones, destacar que éstas son tricilíndricas, combinadas con tres motores, que están formadas por una opción de gasolina y por dos de diésel. En gasolina el C4 Cactus podrá montar un propulsor de 82 CV con cambio manual o automático ETG5, mientras que en diésel habrá una versión e-HDi de 92 CV ETG6 (automático al disponer de 3 teclas de uso sencillo: marcha hacia delante, neutro y marcha atrás, proporcionando cambios de marchas más rápidos y menos bruscos) y otra BlueHDi de 100 CV (con cambio manual). La nueva versión PureTech de 110 CV cuenta además con un turbo de inyección directa central y de doble VVT.
Hasta hace muy poco tiempo respecto a la transmisión la caja de cambios era manual de 5 velocidades, pero recientemente este vehículo incorpora una caja de cambios automática pilotada de seis relaciones ETG6 y la marca ha anunciado para esta versión un consumo medio de 3,4 l/100 km. La tracción del C4 Cactus es siempre en las ruedas delanteras.
Los precios del C4 Cactus arrancan en los 16.150 euros del gasolina en acabado Live y llegan hasta los 22.150 del acabado BlueHDi 100 S&S ETG6 Shine Edition, coherentes con el equipamiento y con la idea de posicionarse como un teórico sucesor del 2CV.
El Citroën C4 Cactus es cómodo, seguro y práctico en su conducción, con un chasis que busca el confort y la facilidad de manejo; adaptándose a todo tipo de terrenos al seguir con precisión las indicaciones que el conductor hace con el volante.
