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Volvo V40, el compacto sueco se renueva.

Este coche compacto es uno de sus modelos más especiales, gracias al cual la marca sueca ha conseguido aumentar sus ventas en los últimos años.

Tanto el V40 como el mismo modelo en su versión Cross Country incluyen la nueva imagen de Volvo en sus diseños y una serie de innovaciones en todos los diseños de la gama.

Todos los detalles se han optimizado para ofrecer un estilo de conducción deportivo y equilibrado, sin renunciar a un gran nivel de confort.

Volvo ha renovado el aspecto exterior de sus modelos. En el caso del V40 ha dotado a este utilitario de un diseño ágil y deportivo. En la parrilla podemos encontrar el nuevo emblema de la marca realizado en hierro que representa la solidez y la determinación de Volvo a la hora de diseñar sus nuevos modelos.

El paragolpes delantero también ha sido rediseñado mientras que en la trasera los cambios son menores. A nivel de personalización se ofrecerá con la carrocería en cinco coloresAmazon Blue, Denim Blue, Bursting Blue, Mussel Blue y Luminous Sand, además de ocho nuevas llantas.

En el interior podemos encontrar un habitáculo pensando por y para las personas con muchos detalles fieles al estilo de la marca. Cuenta con techo panorámico opcional y control de iluminación interior personalizable con siete opciones diferentes.

En el habitáculo introduce la nueva tapicería City Weave, que viene heredada directamente del prototipo Volvo Concept Estate, y cuenta con llamativos colores en las inserciones para los paneles interiores que contrastan con las costuras del coche. También habrá nuevos acabados (destaca el deportivo R-Design) y materiales premium como los embellecedores de aluminio.

En cuanto a la parte mecánica incorpora una suspensión avanzada y una dirección de gran precisión, aparte de los nuevos motores Drive-E, que con sus cuatro cilindros proporcionan la misma potencia que uno de seis u ocho, pero con un consumo inferior. En diésel podremos entre elegir motorizaciones entre 120, 150 y 190 CV todas ellas en versión manual y automática. En gasolina disponemos de las versiones de 122 y 245 CV automáticas y la de  122 CV manual. También dispone de versión híbrida.

En la parte mecánica incorpora una suspensión avanzada y una dirección de gran precisión, aparte de los nuevos motores Drive-E.

En la parte mecánica incorpora una suspensión avanzada y una dirección de gran precisión, aparte de los nuevos motores Drive-E.

Volvo introduce la tecnología CleanZone que convierte el interior del vehículo en una burbuja de aire fresco. La Air Quality System de Volvo analiza el aire que entra en el vehículo y, si detecta contaminantes, cierra la admisión de aire. Además, un filtro de carbono activo protege de los gases nocivos o los malos olores.

Respecto a tecnología cabe destacar la conectividad de este compacto. El sistema Volvo On Call que permite controlar varias funciones del vehículo mediante una app en un Smartphone. Desde nuestro móvil podremos saber la localización del vehículo con mapa y brújula, abrir o cerrar el coche, arrancar o programar la calefacción a distancia, comprobar los niveles y otras muchas informaciones básicas del coche.

Un punto fuerte de Volvo siempre ha sido la seguridad. Este modelo incorpora ayudas a la conducción ya vistas, como el Lane Keeping para mantener el rumbo dentro del carril, el detector de señales, el BLIS o el asistente al aparcamiento apoyado en la dirección asistida eléctrica que monta el vehículo con tres niveles de funcionamiento, programables por el conductor para intensificar o reducir la ayuda al giro.

El sistema que evita la colisión contra obstáculos funciona hasta una velocidad de 50 km/h. por debajo de 15 km/h el coche se detiene al detectar un obstáculo, y de 15 km/h a 50 km/h, reduce la velocidad para minimizar los riesgos derivados de una posible colisión.

Como novedad cuenta con un sistema de detección de peatones con un airbag que en caso de atropello protege al viandante. Esto es más importante de lo que parece, no sólo ya para el peatón sino para los fabricantes de automóviles en general, ahora que los criterios de EuroNCAP van a endurecerse en esta parcela de la seguridad.

Por tanto, que no nos extrañe ver, de ahora en adelante, sistemas de detección y airbags exteriores para hacer del atropello un susto sin mayores consecuencias.

En materia de tracción, tenemos el Corner Traction Control, un sistema que se encarga de transferir par a las ruedas de forma selectiva para mejorar la estabilidad en carreteras sinuosas y, en general, cuando salimos de un giro cerrado para abordar un tramo recto.

La nueva  línea del Volvo V40 es muy dinámica se aleja más que nunca del concepto familiar. Estamos ante un premium hatchback mucho más sport que break, y todo con una estética que goza de personalidad propia y muy encajado en la filosofía de decrecimiento que preside el mundo ahora mismo: menos consumo manteniendo prestaciones y más seguridad.

Un compacto que puede competir sin complejos con otros modelos de más peso como el Mercedes Clase A, el BMW Serie 1, el Audi A3 o Infiniti Q30.

 

Roberto Carranza Viedma.
Periodista del motor.

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